Anlægsgartner Heino Vistisen A/S i Næstved modtager Social Pris Næstved 2026. Firmaet hyldes for sin indsats for ledige, der har svært ved at få fodfæste på arbejdsmarkedet. Det oplyser Næstved Kommune.- Det kræver mod og engagement at åbne døren for mennesker, som har brug for en ekstra chance. Anlægsgartner Heino Vistisen A/S gør netop det.Sådan siger Githa Nelander (DF), formand for kommunens beskæftigelsesudvalg. Ifølge kommunen møder virksomheden ledige med rummelighed, tålmodighed og forståelse og skaber forløb, hvor de kan udvikle deres kompetencer og tro på egne evner.Prisen gives hvert år til en privat og en offentlig arbejdsplads. Plejehjemmet Munkebo får årets offentlige pris.

Mens de fleste fremmødte ved Storebælt tirsdag stod med åben mund og julelys i øjnene, var begejstringen en noget andet hos lodserne Henrik Kvist og Thomas Røvik Egetoft.Flere end hundrede mennesker var valfartet til Storebælt for at overvære kæmpeskibet Pioneering Spirit sejle under Storebæltsbroen.Konstruktionsskibet, der måler 72 meter i højden, er 382 meter langt og 124 meter i bredden, skulle nemlig med millimeterpræcision sejle under Storebæltsbroen.   Men for lodserne, der fik skibet til at glide glat i vandet, Henrik Kvist og Thomas Røvik Egetoft, var det dagens hverdagskost.De sejler skibe, der både er længere og tre gange så hurtige som Pioneering Spirit. Så for dem skilte opgaven sig ikke særligt ud fra, hvad de ellers håndterer til hverdag.Et stort koordineringsarbejdeSelvom det var hverdagskost for de to herrer, så krævede opgaven stadig grundig planlægning og masser af koordinering. Det har taget DanPilot et års tid at planlægge turen med korrespondance mellem myndighederne og rederiet Allseas.Turen var dog blevet planlagt ned til mindste detalje af de to lodser i løbet af tre til fire uger.Men en ting, havde de ikke kunne planlægge. Maden på kæmpeskibet.Tunbøf og softicemaskine- Storskærm med menukort, hvor de viser de fem til syv retter, de serverer i dag. Softicemaskine, alt i salater og kager. Det er bare et mekka, siger Henrik Kvist.Maden var et kæmpe hit. Også for Thomas Røvik Egetoft, der fik en lidt anderledes morgenmad end de fleste. - Jeg startede op den første morgen med at gå ned og spise tunbøf til morgenmad. Det synes jeg jo, var den største luksus, siger Thomas Røvik Egetoft. Henrik Kvist er dog overbevist om, at hans kollega, Thomas Røvik Egetoft, opfattede den overdådige softicemaskine som det vildeste ved denne opgave.Lodserne var guld værdHenrik Kvist og Thomas Røvik Egetoft vejledte kaptajnen på Pioneering Spirit, så sejladsen kunne gå så smurt som muligt.Vejret og vandstanden kunne ændre sig hele tiden. Det er aldrig forudsigeligt. Det er netop i sådan en situation, at de to lodser er guld værd. Forhøjet vandstand resulterede nemlig i, at de var nødt til at afvige fra deres plan a.- Vi tog ekstra vand ind i forhold til plan a, for at kompensere for den forhøjede vandstand, der var på dagen, siger Thomas Røvik Egetoft. Normalt stikker skibet 12 meter dybt ned i havet, men under denne sejlads tog den 296.000 tons vand ind for at sænke sig yderligere 7,2 meter under havets overflade.Lodserne var der for at vejlede kaptajnen på det imponerende skib om den bedste og mest sikre rute, så der ikke ville ske ulykker.- 100.000 tons olie i danske farvande. Det er det eneste, der ikke må ske. Det er derfor vi står op om morgenen og går på arbejde. Det er for, at der ikke kommer olie i vandet, siger Thomas Røvik Egetoft.

I løbet af efteråret vil DSB installere solceller på ni togstationer rundt i landet. Dermed går antallet af stationer med solceller fra fem til 14.Det skriver DSB i en pressemeddelelse. De største af anlæggene vil blandt andet blive etableret ved stationerne i Nykøbing Falster og Holbæk, hvor hvert anlæg forventes at producere op mod 100.000 kilowatt-timer om året. Strømmen, som solcellerne producerer, vil blive benyttet direkte på stationen og kan blandt andet bruges til billetautomater, belysning og butikker. Overskydende strøm kan sendes ud på elnettet.

Danmarksdemokraterne kunne ikke leve med de besparelser, der er i budgettet for næste år på Lolland.Tværtimod mener partiet slet ikke, besparelserne er nødvendige.Det siger partiets lokale frontfigur, Benny Damgaard, i et længere interview med TV2 ØST. - Vi kunne slet ikke se os i at lukke alt i landdistrikterne i hele Lolland Kommune. De lukker to skoler. Vi kan ikke leve med, at skære benene fuldstændig over på lokalbefolkningen i landdistrikterne, siger han. Næste år sparer Lolland 53 millioner kroner, hvilket stiger til 173 millioner kroner om året i 2030. Alligevel mener Benny Damgaard ikke, det er nødvendigt med de voldsomme besparelser.Hvordan kunne I have fundet de penge?- Jamen, vi kunne jo gøre ligesom sidste år. Der blev taget 37 millioner kroner af kassen. Det var op til et valg, hvor der ikke var nogen, der ville træffe sure beslutninger. Det at tage af kassen er den eneste måde, vi kan råbe Christiansborg op på. For den dag, der ikke er løn til lærerne, til pædagogerne, til social- og sundhedsassistenterne og til politikerne, skal vi nok råbe dem op på Christiansborg, siger Benny Damgaard.- Selvfølgelig kan vi tage af kassenKommunaldirektør Thomas Knudsen fortalte onsdag, at Lolland Kommune aktuelt har cirka 140 millioner kroner i kassen - og at der hen mod årsskiftet vil være et sted mellem 80 og 100 millioner kroner.Optimalt set skulle der være omkring 340 millioner kroner. Det beløb svarer til, at kommunen har til en måneds driftsudgifter. Det er dét niveau, kommunernes forening, KL, anbefaler. Hvis man tager pengene af kassen, ender man med at blive sat under administration. Er det ikke bedre, at det er det lokale byråd, der træffer beslutningerne end ministeriet i København?- Det har du fuldstændig ret i, men hvorfor tog de ikke den beslutning sidste år? Der kunne man jo godt tage af kassen, så selvfølgelig kan vi da altid tage af kassen. Men det vil man pludselig ikke i år. Det kan vi simpelthen ikke forstå. - Vi vil gerne tage ansvar. Vi står ved, at vi har en hård økonomi hernede. Vi vil gerne være med til at redde den. Vi havde bare en anden vej at gå, mener Benny Damgaard.Men hvis man tog af kassen, ville kommunen havne under administration?- Det kan da være, det er vejen frem. Vi kan jo åbenbart ikke råbe politikerne op på Christiansborg. Ved bare at lukke skoler hele tiden og lukke alt ude i landdistrikterne. Hvad skal vi til næste år, når vi står med et hul på kontoen på 400 millioner kroner. Hvad skal vi så lukke?Så du siger, at kommunen skal køre ud over skrænten for at få Christiansborg til at tage ansvaret?- Nej, vi skal ikke lade kommunen køre ud over skrænten. Vi havde andre spareforslag. De faldt ikke i god jord, så derfor er vi ikke med, siger Benny Damgaard.Benny tager en badebilletHos politikerne bag budgetforliget er der ikke den store forståelse for Benny Damgaards argumentation.- Benny har ikke påtaget sig noget ansvar. Han er ikke kommet med et forslag til budget selv, bemærker Vibeke Grave (S) og henviser til, at Enhedslisten eksempelvis har fremsat et alternativt budgetforslag. Løsgængeren Allan Blak minder om valgkampen fra sidste år. - Benny Damgaard gik til valg på, at vi skal i en ny retning og ikke bare gøre som vi plejer. Tager man af kassen, er man ikke en dyt bedre end de tidligere byråd. På et tidspunkt er pengene jo altså brugt op, siger han. Lignende toner lyder fra Henrik Jacobsen (K). - I det forgangne fire budgetter har vi taget af kassen. Det gør vi ikke nu, fordi vi ser virkeligheden i øjnene og river plasteret af, lyder det fra Henrik Jacobsen (K) og fortsætter: - Jeg synes, det er en lidt desperat udmelding, hvor man fralægger ansvaret. Det er at tage badebilletten, siger han.

Danmarks Fængsler åbnede torsdag officielt en ny transportenhed i Ringsted. Enheden skal gøre transporter af indsatte på Sjælland mere effektive ved at skære i transporttiden, da enheden i København hidtil har dækket stort set hele øen.20 uniformerede medarbejdere er flyttet med fra København og har nu base i Ringsted sammen med en lokal ledelse.- Ved at have biler og medarbejdere centralt på Sjælland forventer vi at spare tid, fordi vi får kortere transporttid. Det er vores håb, at synligheden i lokalområdet også er et rigtigt godt potentiale for at rekruttere endnu flere medarbejdere, siger kredsdirektør Lea Bryld, Fængselskreds Øst.